長期以來，政府一直以自償率作為評估BOT計畫可行之重要指標，但是以往的研究忽略自償率與BOT計畫權利金之關聯議題。因此，産生BOT計畫自償率適用性之爭議及權利金與自償率脫勾之問題。本文的目的即是以財務現金流量觀念，利用數學解析方法，建構BOT計畫政府財務決策模式，提出政府出資比例、民間出資比例、權利金，與政府財務回收率之間的完整財務模式，藉以改善自償率不適用於BOT計畫財務決策問題。此外，本文以台北港櫃儲運中心BOT計畫為例，以政府觀點求解民間出資比例、政府出資比例、權利金與政府財務回收率之最佳解。經實證分析顯示，本文模式具有可操作性與實用性，可替代作爲目前BOT計畫自償率指標之用。